Giratorio HDD tras el trabajo: ¿qué hacer si se atasca o tiene holgura?

La tubería se ha instalado sin que se rompa la conexión, pero después del trabajo el giratorio ya no gira como antes. Se atasca, presenta holgura perceptible o muestra una marca de golpe. ¿Basta con engrasarlo para la siguiente perforación? Primero hay que aclarar el cambio. Haber terminado la operación anterior no confirma por sí solo su estado para la próxima.

1. Revisar el conjunto parado y asegurado

Realiza la inspección y las fotografías después de detener, asegurar y descargar el conjunto conforme a los manuales de la máquina y del útil. No toques un giratorio en rotación ni pongas el conjunto en marcha bajo carga solo para grabar el síntoma. Identifica la pieza sospechosa y sepárala de las herramientas listas para trabajar, para evitar su reutilización accidental.

Examina las superficies visibles del cuerpo, las orejetas de conexión, los pasadores y sus elementos de retención. Anota grietas, deformaciones, desgaste acusado y componentes ausentes. Si hay una conexión roscada, documenta también su estado. Una fotografía general y un detalle del daño aportan más que la descripción genérica «giratorio desgastado».

2. La holgura y la resistencia al giro son síntomas, no un diagnóstico

Distingue el movimiento a lo largo del eje del giratorio del movimiento transversal e indica dónde lo has observado. No atribuyas automáticamente toda holgura a un rodamiento: hay que evaluar la pieza concreta y sus conexiones. Sin la documentación del modelo no fijes un límite propio de holgura admisible ni apliques la regla «gira a mano, por tanto puede trabajar». Una comprobación sin carga no confirma la capacidad de carga.

El manual DCD 00508 DUB-Swivel Style 2 incluye la revisión del desgaste, de los daños exteriores y del juego axial y radial. También advierte de que una sobrecarga puede dañar los rodamientos antes de que la pieza se separe. Es un ejemplo de la serie DCD indicada, no el manual de todos los giratorios ofrecidos por Drillex.

3. Engrasar no repara los daños

Que desaparezca la resistencia tras el engrase no autoriza por sí solo a volver al trabajo. El lubricante, los puntos de engrase, el procedimiento y el mantenimiento permitido deben determinarse con el manual de la variante concreta. La indicación en toneladas o la presencia de un engrasador no bastan. No hay una cantidad de grasa ni un procedimiento universal para todas las construcciones.

La guía Vermeer sobre inspección de herramientas HDD distingue giratorios reparables de diseños que no están previstos para su reconstrucción. Confirma, por tanto, las intervenciones permitidas antes de desmontar. No sustituyas un pasador dañado por un tornillo cualquiera de diámetro parecido: la documentación del fabricante determina la pieza y su retención correctas.

4. Preparar una ficha breve para la evaluación

• Fabricante, modelo, número y marcas legibles del cuerpo; indica expresamente los datos que faltan.
• Fotografías del giratorio completo, ambos extremos, pasadores, retenedores y zona sospechosa.
• Síntoma y momento en que se detectó: atasco, giro áspero, holgura, deformación o componente ausente.
• Historial de mantenimiento conocido, lubricante utilizado y sucesos observados durante el trabajo. Separa los datos registrados de las suposiciones.
• Indica si la pieza se ha retirado del uso y quién la evaluará según su documentación.

5. ¿Qué enviar a Drillex?

Consulta en la oferta de giratorios Drillex la variante a la que se refiere tu consulta. Para identificar un recambio, utiliza también la guía sobre el giratorio y el cabezal de tiro. Envía fotografías y marcas mediante el contacto Drillex para aclarar el producto adecuado y la documentación necesaria. La disponibilidad y compatibilidad de la variante concreta deben confirmarse. La vuelta al trabajo de un giratorio usado debe basarse en una evaluación técnica, no solo en su parecido con un producto del catálogo.